VW presenta il nuovo PHEV California Concept con più batterie e portiere che mai

May 31, 2024

Per la prima volta in assoluto, la VW California diventa ibrida e il nostro primo sguardo a ciò che la casa automobilistica sta pianificando per il suo camper di prossima generazione è qui, grazie al California Concept

Dopo 35 anni trascorsi come leader tuttofare, la Volkswagen torna con uno sguardo a ciò che ha in programma per il suo prossimo camper con il California Concept. Presentato alla fiera Caravan Salon di Düsseldorf, il modello vanta una trasmissione ibrida plug-in e due porte scorrevoli, il che è più bello di quanto sembri!

Poiché si tratta di un concept car, VW non fornisce molti dettagli sul propulsore, ma nel T7 Multivan, il sistema eHybrid combina un motore a quattro cilindri da 1,4 litri con un motore elettrico per un totale di 215 CV (160 kW) /218 CV).

Va tutto bene, ma il vero motivo per essere entusiasti del propulsore è che un sistema ibrido plug-in è l'ideale per il campeggio. Volkswagen afferma che le batterie agli ioni di litio di bordo forniscono alla California Concept "un'alimentazione da 12 V quasi completamente autonoma" per aiutarti a campeggiare più a lungo. Nel frattempo, la trasmissione offre un'ampia autonomia per portarti al tuo campeggio.

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Più in alto, come ogni camper californiano dal 1988, questo concept presenta una tenda pop-up sul tetto. Realizzato in alluminio, può essere abbassato o sollevato con l'aiuto di un tablet che controlla tutta l'elettronica relativa al campeggio e può essere ruotato per trasformarsi in una TV prima di andare a letto. Il tetto apribile offre una vista panoramica nella parte anteriore ed è disponibile una tenda da tetto di alta qualità.

La vera novità nel design della California Concept è che ora dispone di due porte scorrevoli. Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma storicamente il modello ne ha avuto solo uno. Ciò è dovuto alla cucina, installata lungo il lato sinistro del furgone.

L'attrezzatura per cucinare è ancora lì, ma spostandola leggermente indietro (e con il vantaggio dell'ingombro maggiore del T7 Multivan), VW è riuscita a creare uno spazio abbastanza grande da consentire alle persone di entrare e uscire dal concept. La cucina però non è completamente in fondo, il che significa che i campeggiatori possono cucinare sia dall'esterno che dall'interno.

Inoltre, i proprietari potranno accedere al frigorifero anche dall’esterno. È comodo in campeggio, ma anche al supermercato, perché gli alimenti che devono rimanere freddi possono passare direttamente dal carrello al frigorifero.

Poiché ora la California Concept può aprirsi da entrambi i lati, VW ha deciso di dotarla di due parasole. Sul lato destro è dotato di parasole triangolare. Sul lato sinistro è dotata di una tenda più grande e quadrata per riparare il cibo, così come lo chef, mentre cucinano.

I sedili anteriori ruotano di 180 gradi per creare una sorta di soggiorno/sala da pranzo all'interno del furgone se il tempo non è proprio ideale. Nel frattempo, la panca posteriore si ripiega per diventare un letto. Dato che ci sono due porte, anche chi dorme sul lato sinistro non ha bisogno di strisciare sopra i propri compagni di letto per uscire.

Oltre a tutto ciò, le porte a doppio scorrimento renderanno anche più semplice per VW localizzare la California di prossima generazione per i mercati con guida a destra. Avrà anche vantaggi fuori dal campeggio, offrendo agli occupanti più modi per entrare e uscire dal furgone.

Volkswagen afferma che il California Concept rappresenta in anteprima la prossima generazione di camper California di produzione, che prevede di lanciare nel 2024. Oltre ad essere disponibile con il sistema eHybrid PHEV, sarà disponibile anche con i motori gas e diesel del T7.